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Los ‘minirradares’ de la DGT ya multan, pero ¿son legales?

Los ‘minirradares’ de la DGT ya multan, pero ¿son legales?

No hace mucho, te contábamos en un post en el blog de Autofit que la DGT acababa de adquirir 60 nuevos radares móviles que se iban a convertir en temibles para aquellos conductores que no cumplan con los límites de velocidad pues resultan prácticamente invisibles. Todo, para intentar contribuir a reducir la tasa de siniestralidad […]

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Cómo usar de forma correcta los pedales de tu coche

Cómo usar de forma correcta los pedales de tu coche

Los pedales del coche y el volante son los elementos principales para controlar los vehículos. Los primeros sirven para controlar el movimiento del vehículo: iniciar la marcha, detenerla, aumentar la velocidad o disminuirla. Mientras, el segundo, nos ayuda a dirigir el vehículo en la dirección que deseamos. Como ya te hemos contado en varias ocasiones […]

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¿Sabes cómo afecta a tu seguridad el uso del móvil al volante?

¿Sabes cómo afecta a tu seguridad el uso del móvil al volante?

Incremento en el tiempo de reacción, cambios inesperados de carril, dificultad para frenar a tiempo, aumento del nivel de frustración y estrés o reducción de la capacidad auditiva, visual y psíquica son solo algunas de las consecuencias del uso del móvil por los conductores. Todas estas situaciones y algunas más provocaron que, según los últimos […]

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Evita los riesgos de los medicamentos para la alergia si conduces

Evita los riesgos de los medicamentos para las alergias si conduces

‘La primavera la sangre altera’. Este refrán, como todos los refranes, esconden un valioso conocimiento popular. Y es que, según los expertos, la primavera favorece la secreción de feromonas, oxitocina, dopamina y noradrenalina, hormonas relacionadas con la atracción sexual y que influyen positivamente en el estado de ánimo. Sin embargo, para una gran parte de […]

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¿Sabes qué debes hacer si te roban el coche?

¿Sabes qué debes hacer si te roban el coche?

Ya te contamos en Autofit cómo evitar que te roben el coche. Nunca se está libre de que los ‘cacos’ puedan sustraer nuestro vehículo, si bien seguir algunos consejos de sentido común, nos permitirá ponérselo un poco más difícil. Y es que pocas cosas hay tan desagradables como ir a por nuestro coche y no […]

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¿Conoces el eCall o llamada automática de emergencia?

¿Sabes qué es el eCall o la llamada automática de emergencia?

La preocupación por la seguridad vial en todo el mundo ha llevado a las distintas administraciones a poner en marcha numerosas medidas con el fin de reducir la siniestralidad en carretera. En este sentido, la UE ha ido obligando a los fabricantes a hacer vehículos más seguros. Así, algunos avances tecnológicos como los cinturones de […]

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¿Cómo usar los sistemas de retención infantil en el coche?

La protección a los usuarios más vulnerables, entre los que se encuentran los niños, es una de las prioridades establecidas por la DGT en la Estrategia de Seguridad Vial 2010-2020. Ahí se establece como objetivo la mejora en la utilización eficiente de los sistemas de retención infantil (SRI), con un indicador concreto y cuantificable: “Cero niños fallecidos sin sistemas de retención infantil”. Y es que la correcta utilización de los sistemas de retención es esencial, ya que reduce entre un 50% y un 80% el riesgo de lesión en caso de accidente. Algunas cifras ya indican una evolución positiva: en 2009, de entre todos los niños fallecidos en accidente (de 0 a 14 años), 12 no llevaban los sistemas de retención obligatorio. Esta cifra se redujo a cinco en 2015, mientras que en 2016 (último año con datos consolidados) tres menores perdieron la vida en esas circunstancias (de un total de 18 niños fallecidos). No obstante, aún queda mucho por hacer. Entre los pasados 12 a 18 de marzo, la DGT puso en marcha una campaña especial de vigilancia del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil y los resultados así lo señalan. Sólo en los siete días de la campaña, la Guardia Civil detectó a 161 menores de edad de estatura igual o menor a 135 cm viajando en un vehículo sin usar ningún tipo de sistema de retención. Concretamente, 54 de ellos ocupaban asientos delanteros y 107 iban en los asientos traseros. En total, los agentes controlaron 424.266 vehículos, en los que se detectaron 2.631 infracciones de conductores o pasajeros que no hacían uso del reglamentario sistema de retención. ¿Cuándo son obligatorios los sistemas de retención infantil? Por motivos como este, Aesvi (Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil, que engloba a fabricantes de sistemas de retención, clubes automovilísticos, universidades, pediatras, médicos de urgencias, DGT, Servei Catalá del Transit, Dirección de Tráfico del País Vasco y las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, entre otras entidades y asociaciones) ha publicado recientemente el Decálogo de la Seguridad Vial Infantil. Éste recoge diez medidas imprescindibles a tener en cuenta no sólo a hora de circular sino también al adquirir un sistema de retención para los más pequeños. Y es que, como mencionábamos antes, a legislación española obliga a que los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cm que se desplacen en vehículo, además de viajar con el sistema de retención infantil adecuado a su talla y peso como la norma exige, deberán ir sentados obligatoriamente en los asientos traseros de los vehículos. Para esta norma existen tres excepciones: cuando el vehículo no disponga de asientos traseros, cuando todos los asientos traseros estén ya ocupados por otros menores de las mismas características y cuando no sea posible instalar en dichos asientos traseros todos los sistemas de retención infantil. Decálogo para la seguridad de los menores En un vehículo, lleva siempre al niño sujeto en un sistema de retención infantil adecuado a su tamaño y peso, por corto que sea el trayecto. Y nunca, bajo ningún concepto, dejes al menor sólo o sin la supervisión de un adulto. Utiliza siempre sillas homologadas y, si es posible, opta por la normativa más actual, ya que las exigencias de seguridad son mayores. Comprueba la etiqueta de homologación, en la que se debe indicar la talla y/o el peso para los que se ha homologado el producto. Para comprar un sistema de retención infantil, acude a un centro especializado en el que te asesorarán sobre las necesidades del niño, y te explicarán las características de cada silla y su instalación. Lee detenidamente las instrucciones de la silla asegurándote que su instalación es absolutamente correcta y guárdalas para futuras consultas. No compres sillas de segunda mano, ni aceptes aquellas que han sido utilizadas previamente durante un largo periodo de tiempo. Y tras un accidente la silla debe ser sustituida. El vehículo y la silla infantil actúan de forma conjunta. Antes de comprar una, verifica el sistema de anclaje de tu vehículo (i-Size, ISOFix y/o cinturón de seguridad), y busca una silla que se adapte a él. Presta atención al sentarlos y en carretera Coloca siempre al niño en las plazas traseras del vehículo. Y recuerda subir y bajar al menor por la parte segura de la vía (como la acera). Si únicamente puedes colocarla en la plaza delantera, desconecta el airbag delantero si la silla se instala en sentido contrario a la marcha. Se recomienda llevar al niño en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible, respetando las limitaciones establecidas por los fabricantes de sistemas de retención infantil y del vehículo. Ajusta siempre bien los arneses o cinturones al cuerpo del niño, sin holguras. Para los niños de más edad es aconsejable utilizar sillas con respaldo al menos hasta los 135 cm de estatura, ya que proporciona más protección frente a los impactos laterales, y mejoran la eficacia del cinturón de seguridad. Nunca viajes con objetos sueltos, ni pongas equipaje o mascotas en el vehículo al lado de los pequeños. En caso de frenazo o impacto, pueden salir despedidos y provocar lesiones graves en el niño. En caso de accidente, y siempre que sea posible, hay que sacar al niño del coche accidentado en su sistema de retención infantil, y nunca en brazos (salvo riesgos inminentes). Confía en Autofit Además de estos diez puntos clave a tener en cuenta, piensa que la seguridad del niño también depende del conductor, por lo que es imprescindible respetar las normas, conducir de forma tranquila y relajada, sin agresividad, y dejando una distancia de seguridad, y ajustando la velocidad a las circunstancias del tráfico. Y recuerda que a todo esto debes sumar algo igual de importante: revisa tu coche con regularidad, especialmente los elementos básicos de seguridad de tu coche (neumáticos, frenos, amortiguadores…), para mejorar tu seguridad y la de los tuyos en carretera. Confía a los talleres de Autofit el cuidado de tu coche. Los profesionales de nuestra Red trabajamos para seguir siendo tu mejor opción a la hora de efectuar cualquier operación de mantenimiento o reparación que requiera tu vehículo.

La protección a los usuarios más vulnerables, entre los que se encuentran los niños, es una de las prioridades establecidas por la DGT en la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020. Ahí se establece como objetivo la mejora en la utilización eficiente de los sistemas de retención infantil (SRI), con un indicador concreto y cuantificable: “Cero […]

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La DGT insiste en que revises tu coche para Semana Santa

La DGT insiste en que revises tu coche para Semana Santa

Tras el fin de semana de Reyes y los problemas circulatorios que vivieron miles de conductores por la nieve, la Dirección General de Tráfico se prepara para el segundo gran movimiento masivo de vehículos del año: la Semana Santa. Para afrontarlo, Tráfico pondrá en marcha un dispositivo especial de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico. […]

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¿Sabes cómo son los nuevos radares de la DGT?

¿Sabes cómo son los nuevos radares de la DGT?

En un post reciente, en Autofit te contábamos cuántos radares operan en España para el control de velocidad del tráfico. Unos radares que superan los 2.000 en toda la geografía nacional teniendo en cuenta las áreas de competencias de la DGT, además de País Vasco y Cataluña. Asimismo, también te contábamos cómo la Dirección General […]

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