World Car Awards 2019Los llamados World Car Awards, conocidos por sus siglas WCOTY, son unos premios que se convocan anualmente y seleccionan los que, supuestamente, son los mejores coches del año en el mundo. Ya está en marcha la edición 2019 de la que ya se conocen los tres superfinalistas, después de que en febrero se anunciaran los diez coches finalistas.

El requisito básico para optar al premio, concedido por un jurado de 82 periodistas de 24 países, entre ellos varios españoles, establece que, para que un coche entre en la selección debe venderse en al menos 5 países, y dos continentes desde antes del 1 de enero del año del premio.

Los World Car Awards celebraron su primera edición en 2004 y el ganador de este año se anunciará en una gala celebrada durante el Salón del Automóvil de Nueva York, en esta ocasión el 17 de abril.

Además, del mejor coche del mundo, estos premios también reconocen otras cinco categorías: World Luxury Car (el mejor coche de lujo), World Performance Car (el de mejores prestaciones), World Urban Car (el mejor urbano), World Green Car (el mejor ‘verde’ o ecológico) y el diseño del año (World Car Design of the Year).

El mejor coche del año en el mundo será…

En la lista, ya no sorprende la presencia de SUV o de eléctricos entre los finalistas. Sí llama más la atención que dos de los tres superfinalistas sean, precisamente, dos coches de la llamada nueva movilidad (dos eléctricos y además SUV) que competirán por la corona mundial frente a una berlina más tradicional. Estos son los tres finalistas

Audi e-tron Audi e-tron. El primer 100% eléctrico de Audi estrena retrovisores por cámara, cuenta con un motor de 360 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y homologa una autonomía de 417 kilómetros (ciclo WLTP).

 

Jaguar i-Pace Jaguar i-Pace. Un purasangre a pilas: equipa dos motores eléctricos de 200 CV, uno en cada eje, que además de aportar tracción 4×4, suman 400 CV. Y permiten acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,8 segundos. La autonomía, homologada con el ciclo WLTP, alcanza los 480 kilómetros.

 

Volvo S60/V60Volvo S60/V60. La nueva berlina S60 muestra novedades estéticas como la parrilla cromada, los faros con firma lumínica en forma de T horizontal, un paragolpes con diseño específico, una vista lateral muy atlética y una zaga que da lugar a un voladizo corto. Mientras, el modelo familiar, V60, mejora el espacio de las plazas traseras y el volumen del maletero.

Se quedaron en el camino…

Del resto de finalistas, sorprendió la presencia del G70 (de la marca de lujo Genesis, filial de Hyundai) y el pequeño todoterreno Suzuki Jimny. Así son todos ellos.

BMW Serie 3. La séptima generación de la berlina alemana regresa a la deportividad, algo diluida en la anterior generación. Y para lograrlo, pesa 55 kilos menos, afina su aerodinámica y propone una dirección rápida y unas suspensiones innovadoras que, en conjunto, le devuelven la chispa dinámica.

Ford Focus. La nueva entrega del Focus estrena un diseño moderno y atractivo, con una imagen más contundente: crece dos centímetros en longitud y es más bajo y ancho. Pero lo mejor es que se ha afinado la aerodinámica y pesa casi 90 kilos menos, dos detalles que reducen un 10% el consumo. Todo el interior es nuevo, con una instrumentación más vistosa, moderna y elaborada.

Mercedes Clase A. El nuevo diseño de la cuarta generación del modelo de Mercedes muestra unos trazos más suaves que afinan su elegancia deportiva y refuerzan su personalidad. La calidad de conducción es otro de los aspectos más mejorados, ya que ahora tiene un tacto suave e impecable en todos los mandos. Y la presentación interior supone también un gran salto de calidad.

Suzuki Jimny. Una de las presencias más llamativas de la lista. El nuevo Jimny sigue siendo un 4×4 en miniatura, porque mide 3,65 metros de longitud y baja de 1.100 kilos, pero, gracias a sus dimensiones y ligereza y a una mecánica bien dotada para el campo, con tracción total y reductora, logra superar obstáculos que dejarían atascados a la mayoría de supuestos todoterrenos.

Otro Volvo y dos ‘Hyundai’ también

Los tres últimos finalistas corresponden a las dos únicas marcas que lograron meter a dos de sus modelos entre los 10 elegidos: Volvo y Hyundai, aunque este último con un modelo de su marca premium Genesis.

Genesis G70. La filial de lujo de Hyundai comercializa en Corea del Sur y en Estados Unidos una berlina premium de tamaño compacto que, cuando llegue a Europa, competirá directamente con modelos como el BMW Serie 3, el Audi A4 y el Mercedes Clase C. Materiales de primera calidad, un equipamiento tecnológico muy completo y motores que van de los 202 CV (diésel) hasta los 370 CV le han servido ya para ser elegido el Coche del Año en Norteamérica.

Hyundai Nexo. Este SUV de hidrógeno de Hyundai, ya comercializado en España, es uno de los modelos más inspiradores con vistas al futuro. Incorpora un motor cuyas únicas emisiones son de vapor de agua de 163 CV, alcanza una autonomía de 666 km (ciclo WLTP) y tiene un proceso de recarga de cinco minutos. El problema: la red de recarga casi inexistente en la actualidad.

Volvo XC40. Su diseño transmite una personalidad más joven que la de sus hermanos mayores XC60 y XC90, pero sin olvidar el aspecto práctico que se espera de este SUV que está sustituyendo al coche familiar tradicional. Su tracción 4×4 y las ayudas electrónicas aportan una estabilidad conservadora y sin sobresaltos.

Confía en Autofit

Si algo tienen en común todos estos modelos, además de haber optado al mejor coche del mundo, es que a lo largo de vida útil sus propietarios deberán prestar atención a su mantenimiento. Sea como sea tu coche (acabes de estrenarlo, esté en plena juventud o ya ‘peine canas’), cuídalo como el primer día: conseguirás que te dure más tiempo. En Autofit estamos seguros de que los buenos cuidados tendrás recompensa a largo plazo, pues tu coche estará listo para durar más tiempo.

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